Вертикальный ветрогенераторы своими руками из автомобильного генератора
Ветрогенератор своими руками из автомобильного генератора: проще, чем кажется
Вертикальный ветровой генератор — это техническое устройство служащее для преобразования энергии ветра в электрическую энергию с вертикально установленной осью вращения. Работа ветрового генератора основана на преобразовании кинетической энергии ветра, во вращательную энергию передаточного механизма лопасти-редуктор-передаточный вал и далее, во вращательную энергию вала электрического генератора. Во время вращения в обмотках генератора вырабатывается переменный электрический ток. Выработанный электрический ток подается на контроллер, преобразуется и накапливается в аккумуляторных батареях. С батарей аккумуляторов электрический ток поступает на инвертор, на которым преобразуется и поступает в электрическую сеть для использования.
Возрастание потребностей населения в электроэнергии вынуждает изыскивать дополнительные возможности. Действующие электростанции обеспечивают потребителей только в пределах доступности, жители отдаленных и труднодоступных регионов зачастую лишены возможности подключения к сетевым ресурсам. Решением проблемы становятся местные генераторы, действующие на бензине или дизельном топливе. Они требуют постоянных расходов, запаса топлива, запчастей. Альтернативой становятся ветрогенераторы , имеющие массу преимуществ перед традиционными источниками энергии.
- Рассмотрим преимущества и недостатки вертикального ветряка
- Самым доступным генератором для сборки ветрогенератора является автомобильный. Его можно купить недорого на авторазборке.
- Сила магнита рассчитывается, в первую очередь, исходя из его массы.
- Ветрогенераторы подразделяются по типу размещения вращающейся оси ротора на вертикальные и горизонтальные. Конструкцию ветрогенератора с горизонтальным ротором мы рассматривали в прошлой статье, теперь поговорим о ветрогенераторе с вертикальным ротором.
Некоторые любознательные граждане не раз задумывались над вопросом: "Как сделать ветряк своими руками, какие чертежи необходимы и насколько сложно его изготовление? Главное - это немного разбираться в физике и иметь "золотые" руки. На велосипедное колесо устанавливаются лопасти, количество которых может быть от трех до шести, в зависимости от замысла изобретателя. Балку для хвоста можно изготовить из ПВХ трубы. Велосипедное колесо крепится к торцевой заглушке трубы, в которой предварительно сверлится отверстие. Генератором служит двигатель, рабочее напряжение которого имеет параметр 24В.
